キヤノンITソリューションズが2019年7月1日付で組織刷新!SI・S事業から自動運転技術まで、未来を見据えた攻めの人事と機構改革の全貌

キヤノンITソリューションズ株式会社は、さらなる事業拡大とサービス品質の向上を目指し、2019年07月01日付で大規模な組織改編および人事異動を実施しました。今回の変革は、システムインテグレーション(SI)や各種サービス(S)を統括する部門を中心に、技術力の結集と営業体制の効率化を図る狙いがあるようです。SNS上では「キヤノンITの組織図が大きく変わる」「次世代技術への注力を感じる」といった、業界関係者からの関心と期待が混じった声が数多く寄せられています。

今回の人事における注目点は、グローバルな知見を持つ人材の適材適所な配置です。SI・S事業統括推進本部には、キヤノングループでの米国開発経験を持つ中立康之氏が着任しました。また、西日本エリアの営業力を強化するため、西日本営業本部長である岩男公秀氏が第二営業の責任者を兼務する体制を整えています。地域に根ざした迅速な意思決定と、顧客ニーズへのきめ細やかな対応を加速させる姿勢が、今回の各営業本部の人事から強く感じ取れるのではないでしょうか。

特筆すべきは、ITインフラ領域における抜本的な体制強化です。新たに「ITインフラサービス事業統括推進本部」が設立され、中本浩二氏がその舵取りを担います。クラウド活用やサイバー攻撃への対策が急務となる昨今において、インフラ基盤とセキュリティ、そしてデータセンターを一貫して管理する体制は、企業のデジタルトランスフォーメーションを支える強力な武器となるはずです。このように、守りと攻めのITを同時に具現化しようとする同社の戦略は、非常に合理的であると私は考えます。

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先端技術とオートモーティブ分野への大胆なシフト

今回の機構改革で最もエキサイティングな変化は、エンベデッド(組み込み)システム事業部に見られます。従来の「第一開発本部」が「オートモーティブシステム開発本部」へと名称変更されました。これは、自動車の自動運転技術やコネクテッドカーなど、いわゆるCASEと呼ばれる次世代モビリティ分野へ本格的に舵を切った証左です。組み込みシステムとは、特定の機能を実現するために機器に組み込まれるコンピューター制御システムのことで、高い信頼性が求められる分野において同社の技術力がどう発揮されるか楽しみです。

エンジニアリングソリューション事業部においても、組織の再編が行われました。従来の「技術本部」や「プロダクト本部」が、より役割を明確にした「エンジニアリング技術第一・第二本部」へと改称されています。これにより、設計から製造支援に至るまでのプロセスがよりシームレスになり、製造業を中心としたクライアントへの提案力が一段と高まることが期待されます。各開発現場では、山本博之氏や山田明宏氏といった新しいリーダーたちが、これからのITソリューションのあり方を再定義していくことになるでしょう。

2019年07月01日を起点として、キヤノンITソリューションズは単なるシステム提供会社から、より顧客のビジネス価値に直結するパートナーへと進化を遂げようとしています。組織の名称一つをとっても、これまでの枠組みにとらわれず、市場のニーズを先取りしようとする熱量が伝わってきます。大規模な組織変更は一時的な混乱を伴う可能性もありますが、この大胆な血の入れ替えこそが、IT業界という変化の激しい荒波を乗り越えるための唯一の手段であると、私は確信しています。

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