Uncategorized 視覚障害者の転落事故は防げなかったのか？JR日暮里駅の悲劇から考えるホームドア設置の必要性とこれからのバリアフリー
2020年1月11日の午前0時50分ごろ、東京都荒川区に位置するJR日暮里駅のホームにおいて、胸を締め付けられるような悲しい事故が発生しました。白杖を手にした男性が線路へと足を踏み外してしまい、進入してきた京浜東北線の最終電車と接触して命を...
鉄道安全対策
Uncategorized Uncategorized JR羽越線脱線事故から14年｜山形・庄内町で誓う「突風」への安全対策と変わらぬ追悼の祈り
冬の庄内平野に冷たい風が吹き荒れる中、多くの人々の心に深い傷痕を残したあの日から14年という歳月が流れました。2019年12月25日、山形県庄内町の事故現場付近にある慰霊施設では追悼式典が執り行われ、犠牲となった5名の方々へ祈りが捧げられて...
Uncategorized 京急線衝突事故の真相に迫る！深夜の実況見分で明かされたブレーキの判断と安全対策の最前線
2019年9月5日に横浜市神奈川区で発生し、社会に大きな衝撃を与えた京急線の踏切事故が、新たな展開を迎えました。神奈川県警は2019年12月24日の未明、事故現場付近で実際に電車を走行させるという大規模な実況見分を敢行したのです。静まり返っ...
Uncategorized 東海道新幹線、史上最大の安全訓練！東京五輪を前にモバイルバッテリー火災や車椅子避難を徹底検証
日本の大動脈を守るJR東海が、さらなる安全性の向上を目指して大規模なアクションを起こしました。2019年11月13日、静岡県三島市にある三島車両所において、東海道新幹線の総合事故対応訓練が実施されたのです。この訓練は、万が一の事態に備えて1...
Uncategorized 京急踏切事故から学ぶ安全対策の転換点！非常ブレーキ規定の不備と今後の改善策を徹底解説
2019年9月5日に神奈川県横浜市神奈川区で発生した、京急線の踏切事故。快特列車とトラックが衝突するという衝撃的なニュースは、今も私たちの記憶に新しく刻まれています。この悲劇的な出来事を受けて、京浜急行電鉄は2019年11月12日、事故当時...
Uncategorized 新宿駅の山手線事故から考える視覚障害者の安全対策とホームドア設置の重要性
2019年10月2日、多くの人々が行き交う夜のJR新宿駅において、山手線の車両と人が接触するという痛ましい事故が発生しました。警視庁が2019年10月3日に発表した詳細によると、この事故で命を落としたのは東京都豊島区に住む会社役員の石井宏幸...
Uncategorized 2020年東京五輪へ加速！東京都がホームドア設置補助を拡大、視覚障害者や高齢者の安全を守る駅バリアフリーの新戦略
2020年に開催を控える東京オリンピック・パラリンピックに向けて、東京都は2019年09月26日、鉄道駅の安全性向上を目指す新たな整備構想を打ち出しました。世界中から多くの観光客や、高齢者、障害を持つ方々が都内を訪れることが予想される中、駅...