うめきた2期

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【徹底解説】旧国鉄用地売却の30年。7.4兆円積み上げも目標に届かず、私たちの生活への影響は?

1987年04月01日に実施された歴史的な国鉄民営化から30年以上の月日が流れました。この長きにわたる旧国鉄用地の売却プロジェクトが、ついに一つの節目を迎えようとしています。鉄道建設・運輸施設整備支援機構がまとめた報告によると、これまでの売...
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2024年秋、大阪駅が変わる!JR西日本が仕掛ける「西側エリア」巨大再開発の全貌と未来予測

JR西日本は2019年12月11日、大阪駅の西側エリアにおいて、高さ約120メートルに及ぶ新しい駅ビルを建設することを正式に発表しました。このプロジェクトは2024年秋の開業を目指しており、長年親しまれてきた大阪の玄関口が、さらにダイナミッ...
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2025年万博へのカウントダウン!大阪・うめきた2期再開発が描く「シリコンバレー」の野望と課題

2019年12月12日現在、大阪の街はかつてない激変の波にさらされています。急増するインバウンド需要に加え、2025年に開催を控えた大阪・関西万博や統合型リゾート(IR)への期待感が追い風となっているからです。かつては「負の遺産」とも揶揄さ...
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大阪駅西側が激変!2019年12月発表の新駅ビル計画とうめきた再開発が描く未来図

関西の玄関口として圧倒的な存在感を放つJR大阪駅周辺が、今まさに歴史的な転換期を迎えています。2019年12月11日に公開された大阪市の最新資料により、駅の西側エリアに新たな駅ビルを建設する壮大な計画が明らかになりました。これまで阪急や阪神...
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大阪が世界のビジネス拠点へ!2027年までにオフィス供給4割増、「うめきた」と「万博」が導く都市変貌の全貌

2019年12月11日、大阪の街がかつてないほどの巨大な変革期を迎えようとしています。大阪都心部を象徴する北区と中央区において、2027年までに供給される大型オフィスの面積が、2019年末時点と比較して約4割も増加する見通しとなりました。ま...
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【JR大阪駅】西側エリアが激変!新駅ビル計画始動で「うめきた」と連動する未来の街づくり

関西最大の交通拠点であるJR大阪駅に、新たな歴史の1ページが刻まれようとしています。2019年12月10日、大阪市がまとめた資料により、駅西側へ新駅ビルを建設する壮大な計画が明らかになりました。2011年に「ノースゲートビルディング」が開業...
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世界が注目する都市・大阪の現在地!「世界の都市総合力ランキング2019」から見える万博への課題と希望

世界の主要な都市が持つ「都市の力」を多角的に分析し、格付けする「世界の都市総合力ランキング」の2019年版が、2019年11月19日に森記念財団都市戦略研究所より発表されました。この調査は、世界を代表する48都市を対象に、経済や居住環境とい...
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【2019年最新】世界都市ランキング発表!大阪は29位へ後退、万博へ向けた「起業環境」と「観光」の現在地

森記念財団都市戦略研究所が2019年11月19日に公開した「世界の都市総合力ランキング」において、大阪の現在地が浮き彫りとなりました。今回の調査で大阪は、前年の28位から一つ順位を落として29位にランクインしています。一方で、日本の首都であ...
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うめきた2期から世界へ!2024年開業に向けた「イノベーション人材100人育成計画」が始動

JR大阪駅北側に広がる広大な再開発エリア「うめきた2期」が、今まさに日本の未来を占うイノベーションの聖地へと進化を遂げようとしています。2024年夏に予定されている待望のまちびらきに向けて、産学官が一体となった壮大なプロジェクトが動き出しま...
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【2024年開業】うめきた2期再開発で大阪が激変!「イノベーションの聖地」へと進化する17ヘクタールの未来図

関西の玄関口である大阪・梅田の景色が、いよいよドラマチックな変貌を遂げようとしています。かつての貨物駅跡地を活用した巨大プロジェクト「うめきた2期」の全貌が明らかになり、2024年夏のまちびらきを目指して大きな一歩を踏み出しました。約17ヘ...
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