鉄道事故

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JR九州が挑む極限の救出劇!踏切事故から命を守る「脱線復旧訓練2019」の衝撃現場を徹底レポート

2019年11月22日、北九州市にあるJR九州の車両センターにおいて、手に汗握る緊迫した訓練が実施されました。踏切内で列車と乗用車が衝突するという、万が一の事態を想定した「脱線復旧訓練」です。実際の車両を用いたこの試みは、鉄道の安全神話を支...
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福知山線脱線事故の車両保存へ。JR西日本が示す「安全への誓い」と遺族の切実な願い

2005年04月25日に発生し、乗客ら107名の尊い命が失われた福知山線脱線事故は、日本の鉄道史上でも類を見ない悲劇として記憶されています。JR西日本は2019年11月16日、兵庫県伊丹市において遺族や負傷された方々を対象とした説明会を開催...
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京急脱線事故で判明した新事実。信号確認の「600メートル」にズレ、安全性向上のための次なる一手とは

2019年9月5日に横浜市神奈川区で発生した、京浜急行電鉄の快特電車と大型トラックの衝突事故は、今もなお多くの人々に衝撃を与えています。この痛ましい事故について、2019年11月12日、京急側からこれまでとは異なる驚きの事実が発表されました...
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【JR西日本】福知山線脱線事故の車両保存へ。悲劇を繰り返さない「安全教育」への活用と遺族の想い

2005年04月25日に発生し、多くの尊い命が失われた兵庫県尼崎市の「JR福知山線脱線事故」から、長い月日が経過しようとしています。乗客106名と運転士1名が亡くなり、562名もの重軽傷者を出したこの未曾有の惨事は、日本の鉄道史に深い爪痕を...
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JR東日本でオーバーランが連鎖?2019年10月27日に相次いだ居眠り事故の原因と安全への課題

2019年10月27日の午後、鉄道の安全神話を揺るがすような事態が立て続けに発生いたしました。神奈川県と埼玉県という異なるエリアのJR線において、列車が停止位置を行き過ぎてしまう「オーバーラン」が2件も相次いだのです。どちらのケースも運転士...
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東武西新井駅で発生した特急列車との接触事故に学ぶ、ホーム歩行の盲点と安全対策

2019年10月23日の午前8時ごろ、東京都足立区にある東武鉄道の西新井駅において、非常に痛ましい事故が発生してしまいました。通勤時間帯の日常が一瞬にして暗転したこの出来事は、ホームを歩いていた35歳の会社員男性が、通過中の特急列車に持って...
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視覚障害者のホーム転落を防ぐ「心のバリアフリー」とは?2019年最新の設置状況と私たちにできる声かけのコツ

2019年10月1日、東京都葛飾区の駅ホームで視覚障害を持つ女性が転落し、命を落とすという痛ましい事故が発生しました。この悲報を受け、SNS上では「胸が締め付けられる」「もっと早くホームドアがあれば」といった悲しみと、安全対策を求める切実な...
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JR住道駅の線路内立ち入り事故から考える|認知症高齢者の外出支援と地域で見守る社会の必要性

2019年10月07日の午前8時25分ごろ、大阪府大東市にあるJR片町線(学研都市線)の住道駅において、痛ましい列車事故が発生しました。西明石駅から松井山手駅へと向かっていた普通電車に、近隣に住む84歳の男性がはねられ、その後に死亡が確認さ...
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ブラサカ元日本代表・石井宏幸さんの訃報に悲しみの声。新宿駅の接触事故から考える視覚障害者の安全とホームドアの重要性

2019年10月02日の夜、多くの人々が行き交うJR新宿駅において、あまりにも悲痛な事故が発生しました。視覚障害を抱えながらも社会の第一線で活躍されていた石井宏幸さんが、山手線の車両と接触し、尊い命を落とされたのです。石井さんはかつて「ブラ...
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京成立石駅で視覚障害の女性が転落死。ホームドア未設置の現状と私たちが今すぐ取り組むべき安全対策

2019年10月01日の午前10時20分ごろ、東京都葛飾区に位置する京成押上線の京成立石駅において、胸が締め付けられるような悲しい事故が発生しました。荒川区に住む66歳の無職、秋谷喜代子さんが駅のホームから線路へと足を踏み外してしまい、進入...
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