Uncategorized JAL中部支配人が語る！愛知・中部エリアの観光戦略とリニア時代を見据えた驚きの集客ポテンシャルとは
中部地方の観光振興が、今まさに大きなターニングポイントを迎えています。2019年11月29日、日本航空（JAL）の中部地区支配人である五百旗頭義高氏は、今後の地域発展に向けた力強いビジョンを語りました。2020年の東京五輪や2025年の大阪...
リニア中央新幹線
Uncategorized Uncategorized リニア中央新幹線の心臓部へ！岐阜・瑞浪で公開された「本線トンネル」掘削の最前線と環境への挑戦
2027年の開業を目指し、日本列島をわずか1時間足らずで結ぼうとしている夢のプロジェクト、リニア中央新幹線が大きな節目を迎えました。JR東海は2019年11月26日、岐阜県瑞浪市において建設が進められている「日吉トンネル」の内部を報道陣に公...
Uncategorized 「名古屋飛ばし」を逆手に！愛知観光の現状とリニア時代へ向けたインバウンド戦略の鍵
日本の中心に位置し、東京や大阪へも抜群のアクセスを誇る愛知県ですが、観光の文脈では「名古屋飛ばし」という言葉が今もなお影を落としています。2019年11月26日現在の最新データによると、観光庁の宿泊旅行統計調査において愛知県の延べ宿泊者数は...
Uncategorized 名古屋の未来をりそなが彩る！リニア開業を見据えた「金の間」と新ビジネス戦略の全貌
2019年11月26日、日本の金融界に新たな風が吹き込みました。りそな銀行の東和浩社長が、熱き想いを胸に名古屋での新たな挑戦を表明したのです。中部経済の心臓部である名古屋は、リニア中央新幹線の開業や次世代自動車の開発など、世界をリードする投...
Uncategorized リニア着工の行方は？静岡県知事の「待った」で揺れる2027年開業へのカウントダウン
2019年11月24日、日本の鉄道史を塗り替えるはずの超大型プロジェクト、リニア中央新幹線の計画が大きな岐路に立たされています。東京と名古屋をわずか40分で結ぶ夢の超特急ですが、静岡県内での着工を巡る議論が、まるで出口の見えない迷路のように...
Uncategorized リニア中央新幹線「神奈川県駅」がついに着工！相模原・橋本が2027年に向けて近未来のハブへ進化
夢の超特急が、いよいよ現実の景色として動き出しました。2027年の開業を目指してプロジェクトが進むリニア中央新幹線において、神奈川県内に設置される新駅の起工式が2019年11月22日、相模原市内の建設予定地で華やかに執り行われました。この日...
Uncategorized 台風19号の爪痕を克服へ！静岡市が26億円を投じる復旧補正予算案の全容と未来への展望
2019年10月に日本列島を襲った記録的な台風19号は、静岡市にも深刻な被害をもたらしました。この未曾有の事態を受け、静岡市は2019年11月11日、総額32億円にのぼる一般会計の11月補正予算案を公表しています。その中核となるのは、崩壊し...
Uncategorized リニア静岡工区問題に新展開！川勝知事が唱える「環境省・河川局」参入の真意と対立の行方
2019年11月07日、リニア中央新幹線の静岡工区を巡る議論が新たな局面を迎えています。静岡県の川勝平太知事は2019年11月06日の定例記者会見において、国土交通省、JR東海、静岡県の3者による新しい協議の枠組みに対し、現在のメンバー構成...
Uncategorized リニア静岡工区の核心へ！国交省が島田市長と初会談、大井川の命水を守る「国の仲裁」に高まる期待
リニア中央新幹線の建設に向けた大きな壁となっている静岡工区の課題を解決するため、事態は新たな局面を迎えました。2019年11月6日、国土交通省の江口秀二技術審議官が静岡県島田市を訪れ、染谷絹代市長と約1時間にわたる非公開の会談を行ったのです...
Uncategorized リニア静岡工区の膠着状態に光？国土交通省が異例の参画で探る「水資源」と「早期開業」の妥協点
リニア中央新幹線の建設において、最大の難所とも言える南アルプストンネルの静岡工区。この場所を巡る問題が、いよいよ新たな局面を迎えようとしています。これまで議論が平行線を辿ってきたJR東海と静岡県の対話に、ついに国土交通省が直接介入することが...