Uncategorized 【2019年最新】高齢者の免許返納を後押し！安倍首相が指示した地域公共交通の法改正と未来への展望
2019年12月19日、日本の交通インフラが大きな転換点を迎えました。安倍晋三首相は交通安全対策を目的とした関係閣僚会議の席上で、地方における移動手段を維持・強化するための法改正を検討するよう、各大臣へ力強く指示を出したのです。今回の動きの...
地域公共交通
Uncategorized Uncategorized 過疎地の移動革命へ！政府が「自家用タクシー」制度を大幅緩和、2020年法改正で何が変わる？
日本の地方が抱える「移動の足」という深刻な課題に対し、政府が大きなメスを入れようとしています。人口が減少し、公共交通機関の維持が困難な過疎地域において、自治体やNPO法人が自家用車を使って住民を送り迎えできる仕組みを、より導入しやすくする方...
Uncategorized 北陸新幹線、敦賀延伸の裏で「IRいしかわ鉄道」が直面する87億円の赤字試算。運賃1.4倍の可能性と並行在来線の厳しい未来
北陸新幹線の敦賀延伸という喜ばしいニュースの影で、地域の足を守る「並行在来線」が大きな岐路に立たされています。石川県は2019年11月08日、JR西日本から経営を引き継ぐ「IRいしかわ鉄道」の将来的な収支試算を公表しました。そこには、202...
Uncategorized 【全国初】鹿児島県肝付町で「AI運行バス」が始動！ドコモの最新技術で乗り合いタクシーが劇的進化
鹿児島県肝付町とNTTドコモ九州支社が、地域の移動手段を根底から変える画期的なプロジェクトをスタートさせました。2019年10月08日、NTTドコモが開発した「AI（人工知能）運行バス」システムを活用した、新しい乗り合いタクシーの本格運行が...
Uncategorized JR日高線、鵡川―様似間の廃止・バス転換へ。沿線自治体が下した苦渋の決断と地域の未来図
北海道の美しい海岸線を走るJR日高線。その去就を巡り、2019年09月24日に新ひだか町公民館で開かれた臨時町長会議は、地域の交通体系が大きな転換点を迎えたことを強く印象付けました。JR北海道が単独維持困難とする鵡川駅から様似駅までの約11...