2019年09月20日に発表された最新の地価データによれば、千葉県内の工業地が驚異的な盛り上がりを見せています。平均上昇率は2.5％を記録し、前年の2.0％を上回る形で7年連続のプラス成長を遂げました。この勢いの背景には、インターネット通販の爆発的な市場拡大に伴う、大型物流施設の建設ラッシュが深く関わっています。まさに「物流戦国時代」とも言える状況が、千葉の土地の価値を劇的に押し上げているのです。
特筆すべきは松戸市稔台5丁目の動向で、上昇率はなんと11.5％に達しました。これは千葉県内のみならず、東京圏全体で見てもトップの数字という快挙です。この背景には、2018年06月02日に開通した東京外郭環状道路（外環道）の千葉県内区間の影響が色濃く反映されています。松戸市内に待望の高速道路インターチェンジが誕生したことで、都心や湾岸エリア、さらには北関東へのアクセスが劇的に改善され、土地の希少性が一気に高まったと言えるでしょう。
高速道路網の整備が変える千葉の産業地図
また、野田市はやま地区も7.3％という大幅な上昇を見せ、東京圏で第2位の伸び率を記録しました。こちらは首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の利便性が大きな武器となっています。圏央道は都心を介さずに関東の主要都市を結ぶ大動脈であり、ここを拠点にすれば北関東や東北方面への配送もスムーズに行えます。交通インフラの充実が、企業にとっての「進出したい場所」としてのランクを確実に押し上げているのが分かりますね。
さらに京葉臨海コンビナートに位置する市原市の青柳や五井地区も、それぞれ4.6％の上昇を見せています。エネルギーや製造の拠点として重要な役割を担うこれらのエリアでは、現在、深刻な「産業用地不足」が叫ばれています。新たな事業所や工場を構えたい企業が列をなしている状態で、需要が供給を完全に上回っている状況です。かつてのリーマン・ショック前の水準を彷彿とさせる、非常に力強い経済の鼓動を実感せずにはいられません。
SNS上でも「千葉の勢いがすごい」「高速道路一本でここまで価値が変わるのか」といった驚きの声が多数上がっています。私個人の見解としても、物流インフラへの投資は一過性のブームではなく、今後の日本の経済構造を支える強固な基盤になると確信しています。利便性が高まれば雇用も生まれ、地域全体の活気にも繋がるはずです。千葉県が物流のハブとしてどこまで成長を続けるのか、2019年の今、その未来に大きな期待を抱かずにはいられません。
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