日本の航空機産業にとって、歴史的な一歩となる2019年12月がいよいよ到来しました。これまで国内の部品メーカーにとって大きな壁となっていた技術者資格の取得プロセスが、ついに劇的な変化を遂げます。経済産業省と国土交通省の協力により、航空部品の安全を担保する専門資格の試験が、初めて日本国内で、かつ日本語のみで実施されることになったのです。
今回対象となる「非破壊検査」とは、部品を壊すことなく内部の傷や欠陥を調べる極めて重要な工程を指します。磁気や超音波を駆使して安全性を確かめるこの技術は、万が一の事故が許されない航空機製造において欠かせない心臓部と言えるでしょう。これまでは、この資格を得るために英国などの海外へ渡航し、英語での試験に挑む必要があったため、多くの企業が頭を抱えていたのが実情です。
中小企業の負担を軽減し、日本のものづくりを世界基準へ
SNS上では「ようやく現場の苦労が報われる」「英語の壁で諦めていた優秀な技術者に光が当たる」といった、期待に満ちた声が数多く上がっています。特にリソースが限られる中小企業にとって、海外派遣のコストと言語のハードルは、新規参入を阻む大きな要因でした。今回の改革は、日本独自の高い技術力を世界市場へ円滑に供給するための、まさに「潤滑油」としての役割を果たすに違いありません。
2019年12月に実施される初回の試験については、国が費用を全額負担し無料とするという、極めて手厚い支援策も打ち出されました。これは、単なる手続きの簡略化に留まらず、日本政府の本気度が伺える施策と言えます。検査の質や専門知識の要求水準は従来通り厳格に維持されるため、取得できる資格の信頼性は世界基準のまま担保される点も、非常に賢明な判断ではないでしょうか。
筆者の個人的な見解としては、この取り組みが航空分野に留まらず、他の高度な製造業へも波及することを強く望みます。言語の壁が技術革新を妨げる現状を打破することは、日本の「ものづくり」が生き残るための急務です。国内で資格取得が完結する仕組みが整うことで、若手技術者のモチベーション向上や、地域経済の活性化にも繋がることが大いに期待されるでしょう。
コメント