自動車向けのプラスチックファスナーなどで世界的なシェアを誇る大手部品メーカーの株式会社ニフコが、2020年2月1日付で実施する重要な人事異動を明らかにしました。今回の改定では、製品の安全性を担保する要である品質保証体制の強化に加え、生産現場の効率化や次世代技術の開発を加速させる狙いが色濃く反映されている印象を受けます。
今回の発表で特に注目したいのが、技術本部やプラットフォーム事業部における精鋭たちの配置転換です。最先端の流行を追いかけるSNS上でも「ニフコの新しい体制はEVシフトを本気で狙いにきている」「先進技術への投資と人材配置のスピード感が素晴らしい」といった前向きな反響が数多く見られました。
ここで、今回の人事で鍵となる専門用語について少し解説を加えておきましょう。プラットフォーム事業部に新設された「e・パワートレイン」とは、電気自動車（EV）などの電動車を駆動させるモーターやインバータといった主要な回転機関システムの総称を指します。自動車業界が100年に1度の大変革期を迎える中で、この分野への注力は不可欠です。
主要な異動内容を見ていくと、品質保証本部では品質保証監理として桜井征二氏が就任し、同時に品質保証統括部長も兼任します。さらに、製造本部の製造企画には前相模原工場長である橋本克巳氏が籍を移し、空席となった相模原工場長には木内義之氏が新たに就任する予定です。
また、製造本部の「NNP推進」には佐藤昌彦氏が、相模原工場の製造部門には河合英伸氏がそれぞれ抜擢されました。さらに技術本部の技術開発センターにある「先進技術研究開発」のトップには小林裕二氏が就任し、未来の自動車社会を支える画期的な新技術の創出を牽引していく見込みとなっています。
そして先述した注目のプラットフォーム事業部では、「e・パワートレイン営業」の担当に中谷健也氏が配置され、最先端の営業戦略を推し進めます。加えて、同事業部のプラットフォーム技術センターにおける「プラットフォーム商品開発」には小林正臣氏が就任し、次世代の基盤技術を支えることになりました。
筆者の視点といたしましては、この攻めと守りを両立させた布陣は非常に評価できると感じております。自動車の電動化や自動運転化が急速に進む現代において、従来の技術力に甘んじることなく、変化へ柔軟に対応しようとするニフコの強い意志が今回の人事からひしひしと伝わってくるでしょう。
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