2019年11月01日、ビジネスの最前線で戦い続ける一人の仕事人が、激動の電機・自動車業界での経験を語りました。東京の支社長として名だたる大手電機メーカーを担当していた氏は、営業の本質を「現場」に求め、常に足を動かすスタイルを貫いています。社内に留まりがちな部下たちに対し、「なぜ会社にいるのか」と厳しく鼓舞する姿勢は、結果を出すためのプロ意識の表れと言えるでしょう。
当時のSNS上では「これぞ昭和のモーレツ営業だが、本質を突いている」「足で稼ぐスタイルは今の時代も重要」といった共感の声が多く寄せられました。彼は単に根性論を説くだけではなく、企業の体質改善についても深い洞察を持っています。無駄なコストを削ぎ落として「筋肉質」な組織を作るためには、生産性を向上させる具体的な工夫が必要だと説いており、その視点は極めて論理的です。
電気自動車（EV）時代の到来と戦略の重要性
特に注目すべきは、主要取引先である自動車業界の構造変化に対する危機感です。自動車がガソリン車から電気自動車、いわゆるEV（Electric Vehicle）へとシフトすれば、従来の駆動系メカニズムは根本から覆ります。これまで多用されていた「ベアリング（軸受）」の需要や役割も劇的に変化するため、将来を見据えた緻密な販売戦略を立てることの重要性を、2019年11月01日の時点で強く強調していました。
ここで言うベアリングとは、回転する軸を支えて摩擦を軽減する機械部品のことで、産業の米とも呼ばれる重要なパーツです。EV化によって部品構成が変わる過渡期において、いかに先手を打つかが企業の命運を分けると氏は指摘しています。ネット上でも「EV化への危機感がリアルに伝わる」「技術革新への対応力こそが営業の武器」というコメントが見られ、多くのビジネスマンに刺激を与えました。
予想外の辞令と55歳での新たな挑戦
華々しい実績を上げる一方で、彼に下される辞令はいつも驚きに満ちていました。取引先の社長室の待合室で突然の異動を告げられるなど、思わず苦笑してしまうようなエピソードも明かされています。50代半ばを過ぎ、国内でのキャリアを全うするだろうと考えていた矢先、55歳という年齢で命じられたのは、まさかの欧州赴任という大きな決断を迫られるものでした。
「この年齢で語学を習得するのは困難だ」と、何枚にもわたるリポートで拒否の理由を並べ立てる姿には、誰もが親近感を覚えるのではないでしょうか。しかし、最終的には恩義のある会長からの説得に折れ、「行けばいいんでしょ」と覚悟を決める潔さもまた、氏の魅力です。困難な状況を面白がり、現場に飛び込んでいくその情熱こそが、今の私たちに最も必要なマインドセットなのかもしれません。
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