【スズキ新型ジクサー】150ccクラスの常識を覆す！デザイン刷新の本格スポーツバイクが2020年3月4日に発売決定！SNSでも大注目

バイクファンに嬉しいニュースが飛び込んできました。スズキは2020年1月20日、若者を中心に絶大な支持を集めている軽二輪スポーツバイク「ジクサー」の新型モデルを、2020年3月4日より日本国内でリリースすると公式発表しました。

ジクサーは2017年に国内へ導入されて以来、その扱いやすさとスタイリッシュな佇まいで排気量154ccという独自のポジションを築き上げたモデルです。今回は、その魅力的なビジュアルがさらに洗練されて登場することになりました。

ネット上やSNSでも「この価格でこのカッコよさは反則」「セパレートシートがレーシーでたまらない」といった歓喜の声が溢れており、発売前からトレンドを席巻しています。メーカー側は年間1000台の販売目標を掲げており、争奪戦は避けられないでしょう。

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エッジの効いた本格デザインと手に届くプライスが融合

今回の刷新で最も目を引くポイントは、上位クラスの大型スポーツバイクを彷彿とさせるアグレッシブな造形美です。フロントのヘッドライトから燃料タンクにかけてのラインに一体感を持たせ、流れるような美しいシルエットを実現しています。

さらに、肉厚で力強いタンクに対してシート回りをスリムに絞り込むことで、視覚的なメリハリを強調しました。ここで注目したいのが、スポーツバイクらしさを強調する「前後二分割の座席（セパレートシート）」を採用した点です。

これにより、従来のコミューター的な印象から一変して、本格的なロードレーサーのような佇まいへと進化を遂げました。これほどの大胆なディテールアップを施しながらも、メーカー希望小売価格は35万2000円という驚きの設定です。

ジクサーが属する「軽二輪」とは、日本の道路法規において125cc超から250cc以下のバイクを指します。原付二種とは異なり高速道路を走行できるため、日常の通勤や通学だけでなく、週末のロングツーリングまでこなせる万能さが特徴です。

筆者は、この新型ジクサーこそが現代の若者やリターンライダーにおける最適解になると確信しています。250ccクラスよりも軽量で扱いやすく、維持費も抑えられるため、エントリーモデルとしてこれ以上の存在はありません。

ただ移動するだけの道具ではなく、所有する喜びと操る楽しさを両立させたスズキのこだわりが随所に光ります。2020年3月4日の発売日以降、街中でこの洗練された新型マシンを見かけるのが今から非常に楽しみで仕方がありません。