Uncategorized 富山のローカル線に大改革の兆し！JR西日本が提案する城端線・氷見線のLRT化計画と地域交通の未来
富山県内を走るお馴染みのローカル線、城端線と氷見線に大きな転換期が訪れています。JR西日本は2020年01月29日、これら2路線のあり方について、次世代型路面電車である「LRT」への移行を含めた新しい交通体系の検討を始めると発表しました。沿...
地方鉄道
Uncategorized Uncategorized 三陸鉄道が2020年2月1日に運行再開！台風から復興へ向かうリアス線の現在と聖火リレーの未来
岩手県の美しい海岸線を走る三陸鉄道から、心躍る素晴らしいニュースが飛び込んできました。2019年の台風19号によって大きな被害を受け、一部の区間で不通が続いていた三陸鉄道ですが、懸命な復旧工事により、田野畑駅から普代駅間の9.3キロメートル...
Uncategorized 【台風19号から立ち上がる】上田電鉄別所線の崩落鉄橋が市有化で早期復旧へ！国の補助金活用で2021年4月全線開通を目指すローカル線の未来
2019年10月に日本各地へ甚大な被害をもたらした台風19号は、長野県上田市を走るローカル線「上田電鉄別所線」のシンボルにも大きな爪痕を残しました。千曲川の激しい氾濫によって、上田駅と城下駅の間に架かる赤い鉄橋が無残にも崩落してしまったので...
Uncategorized 地方鉄道の未来を切り拓く――長野電鉄社長に聞く「観光」と「地域交通」の挑戦
長野県において、少子高齢化と人口減少の波が公共交通機関を大きく揺さぶっています。2020年1月21日現在、鉄道やバスの利用者が伸び悩み、経営の効率化が急務となる中、長野電鉄の笠原甲一社長へのインタビューから、厳しい現実とこれからの展望が浮か...
Uncategorized JR九州が描く2020年の未来図！東京五輪のインバウンド獲得と地方鉄道が直面する現実とは
2020年という記念すべきオリンピックイヤーを迎え、日本中が沸き立っています。九州の交通インフラを支えるJR九州にとっても、今年は非常に重要な意味を持つ1年になるでしょう。青柳俊彦社長は、現在進めている中期経営計画の折り返し地点であり、20...
Uncategorized 【JR北海道】2031年度の黒字化への挑戦！島田社長が語る「鉄路維持」に縛られない新時代の地方交通と札幌大開発の未来
広大な大地を走るJR北海道が、歴史的な転換期を迎えています。同社は2031年度までの連結黒字化を目標に掲げていますが、2018年度の最終赤字は179億円にのぼり、その道のりは決して平坦ではありません。島田修社長は「地方の鉄路はバスよりも効率...
Uncategorized 【三陸鉄道】赤字の苦境を乗り越え2020年3月20日全線開通へ！不屈の復旧劇と未来への希望
岩手県の沿岸部を駆け抜ける希望の光、三陸鉄道が大きな決断を下しました。2019年10月に発生した台風19号という甚大な被害を乗り越え、同社は2019年12月23日、不通となっている区間を2020年3月20日に全面開通させるという力強い計画を...
Uncategorized JR四国が2020年春に大規模ダイヤ改正！深夜・早朝の22本削減と待望の新駅「南伊予駅」誕生の全貌
JR四国は2019年12月13日、来る2020年3月14日に実施予定のダイヤ改正の全容を明らかにしました。今回の発表で最も注目を集めているのは、合計22本にも及ぶ運転本数の削減です。これは比較可能なデータが残る2012年以降では過去最大の減...
Uncategorized 【阿武隈急行】台風19号の試練を乗り越え一部再開！槻木〜丸森間の復旧が地域に灯す希望の光
2019年10月の台風19号によって甚大な被害を受けた阿武隈急行ですが、ついに嬉しいニュースが飛び込んできました。2019年12月6日、土砂崩れや浸水で不通となっていた槻木駅（宮城県柴田町）から丸森駅（宮城県丸森町）の間で、待望の運転再開が...
Uncategorized 天浜線に革命！長谷川寛彦社長が挑む「ゼロ円広報」とラッピング列車の新戦略
静岡県の掛川駅から新所原駅までを結び、のどかな原風景の中をひた走る天竜浜名湖鉄道。通称「天浜線」と呼ばれるこの路線で今、劇的な変化が起きているのをご存知でしょうか。その変革の中心にいるのが、2018年に静岡県職員から社長へと転身した長谷川寛...