アメリカの自動車大手であるゼネラル・モーターズ（GM）が、2019年08月08日に発表した2019年04月から06月期の決算において、力強い経営基盤を証明しました。同期の純利益は、前年の同じ時期と比べて1％増加し、約24億ドル（当時のレートで約2500億円以上）に達しています。世界的な景気減速の懸念が広がる中で、着実な成長を遂げた事実は驚きを持って受け止められるでしょう。
この増益を支えた最大の要因は、本拠地である北米市場での目覚ましい躍進にあります。特にピックアップトラックやSUVといった、一台あたりの利益率が高い「大型車」の販売が驚異的な伸びを記録しました。こうした車両は「利幅が大きい」と言われ、メーカーにとっては少ない販売台数でも効率よく稼げるドル箱の商品です。北米での成功が、全体の数字を大きく押し上げたと言えるでしょう。
中国市場の苦境を跳ね除ける北米パワーと徹底した効率化の影
一方で、GMにとって長年の成長エンジンであった中国市場では、厳しい逆風が吹き荒れています。同期の中国における販売台数は前年比で12％も減少しており、消費者の購買意欲の減退が浮き彫りとなりました。しかし、この中国での減益分を、先述した北米での大型車戦略が完全に見事にカバーしています。地域ごとのバランスをうまく調整し、ポートフォリオを維持する経営手腕が光りました。
さらに見逃せないのが、社内で行われた大規模な「コスト削減」の断行です。人件費の圧縮をはじめとする徹底的な効率化が、利益の底上げに大きく寄与したことは間違いありません。SNS上では「大型車への依存が強すぎるのではないか」という慎重な意見も見られる一方で、「逆境の中で増益を確保した実行力はさすがだ」といったポジティブな反響が数多く寄せられており、市場からの信頼の厚さが伺えます。
編集者の視点から見れば、今回の決算はGMの「選択と集中」が鮮明に出た結果だと感じます。北米における大型車の販売比率はすでに7割を超えており、これは特定のセグメントに経営資源を全振りしている状態です。短期的には高収益をもたらしますが、ガソリン価格の変動や環境規制の強化が今後どう影響するかが焦点となるでしょう。現在の勢いを維持しつつ、次の成長戦略をどう描くのかが注目されます。
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