日本の自動車市場を牽引するダイハツ工業が、未来を見据えた大胆な舵取りを行いました。2019年12月31日付で三井正則氏が会長を退任し、明けた2020年1月1日付で松林淳氏が新たな会長に就任するというトップ人事を発表したのです。このニュースは業界内だけでなく、多くのクルマファンやビジネスパーソンの間でも大きな注目を集めています。
新会長となった松林氏は、最高技術責任者を意味する「CTO（チーフ・テクニカル・オフィサー）」を兼任しながら、アジアなどの成長市場をターゲットにした「新興国小型車カンパニー」のプレジデントも務めることになりました。技術のトップが海外戦略の最前線に立つことで、現地のニーズを汲み取ったスピーディーな開発が期待できそうですね。
さらに、新興国小型車カンパニーのチェアマンには吉田守孝氏が名を連ね、国内営業本部長には武田裕介氏が抜擢されるなど、攻めの布陣が敷かれています。SNS上では「技術トップが会長になるのはダイハツの本気度を感じる」「これからのコンパクトカーがどう進化するのか楽しみ」といった、期待に満ちた声が数多く上がっていました。
次世代のクルマづくりを支える「DNGA」と新組織の正体
今回の組織改編で特に注目したいのが、「DNGA価格競争力推進」の担当に岩瀬真人氏が就任した点です。ここで登場する「DNGA（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）」とは、軽自動車を基点として新興国向けの小型車までを一括で企画・開発する、同社独自の次世代プラットフォーム（車体の土台）戦略のことを指します。
このDNGAをベースにすることで、高品質なクルマを効率よく、かつリーズナブルに生産することが可能になります。編集部の視点として、今回の人事は単なる役職の交代ではなく、激変する自動車業界を生き抜くために「コストパフォーマンスの高さ」と「移動の楽しさ」を世界中で追求していくという、強い決意の表れだと確信しています。
他にも「くらしとクルマの研究所長」に下西明氏が就任するなど、生活に寄り添ったモビリティ（移動手段）の開発にも注力する姿勢が見て取れます。単に移動するだけの道具ではなく、私たちのライフスタイルを豊かにしてくれる新しいクルマの誕生が、今から待ち遠しくて仕方がありません。
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