日本の自動車製造を牽引するSUBARU（スバル）が、2020年1月1日付で実施した最新の組織人事異動を公開しました。今回の体制変更は、自動車の基盤となる設計部門の強化だけでなく、航空宇宙分野における最先端技術の開発加速も見据えた非常に興味深い布陣となっています。
まず自動車部門に目を向けると、製造本部の副本部長には末永良治氏が就任され、現場の指揮系統がさらに強固なものへと進化するでしょう。また、車の乗り心地や安全性を左右する「シャシー設計」の指揮官として富沢英久氏が新たに抜擢されました。
シャシーとは、車体にエンジンやタイヤを取り付けるための骨組みや足回りの仕組みを指す専門用語で、スバルの強みである走行安定性を支える重要なパーツです。このシャシー設計のトップだった池田和生氏が、今回は技術統括本部の技術管理へと異動されました。
この人事に対してSNS上では、「走りのスバルがさらに進化しそう」「技術管理の強化でリコール対策や品質向上が期待できるのでは」といった、ファンからのポジティブな声や期待が数多く寄せられており、注目度の高さがうかがえます。
さらに、グループ会社である「スバル・インテリジェント・サービス」への坂野圭一氏の出向や、石川浩氏が第一技術本部と技術統括本部の担当部長を兼任する体制からも、グループ全体の連携をより緊密にしようとする狙いが感じられるでしょう。
航空宇宙部門でも進む「自律システム」の強化と未来への革新
スバルのもう一つの柱である航空宇宙カンパニーでも、非常に刺激的な人事が行われました。航空機第二部の担当部長には山根章弘氏が就任し、同時に技術開発センターの自律システム設計も兼任して、先進技術の融合をリードしていく形です。
ここで使われている「自律システム」とは、人工知能などを活用して、人間の操縦なしに機械が自ら判断して安全に行動するIT技術のことです。自動車の自動運転技術にも直結する分野であり、今後のモビリティ社会において最も重要な鍵を握っています。
さらに、同センターの自律システム設計部担当部長には桑島典昭氏が就任され、システム設計の知見を存分に発揮される見込みです。自動車と航空宇宙という二つの領域を持つスバルだからこそ、技術の相互フィードバックによる大きなシナジーが生まれるでしょう。
ネットの反応でも、「航空宇宙の自動化技術が将来のアイサイトに組み込まれるのが楽しみ」というような、技術の応用展開に胸を膨らませる声が目立ちました。今回の人事からは、安全でワクワクする未来の乗り物を作ろうとする強い意志が伝わってきます。
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