2019年09月05日の日本経済新聞朝刊にて、国内主要企業の2019年度中間決算（4月〜9月期）に向けた業績予想が公開されました。令和への改元という大きな節目を迎え、各業界がどのような動きを見せているのか、投資家のみならず多くのビジネスパーソンが熱い視線を注いでいます。特にインフラを支える建設業や、グローバルな展開を見せる総合商社の数字からは、今の日本経済の底力が透けて見えるようです。
SNS上では、各企業の配当予想に対して「株主還元への姿勢がはっきり分かれた」「通信大手の利益水準が凄まじい」といった驚きの声が広がっています。本記事では、公開された膨大なデータの中から、私たちの生活に密接に関わる主要セクターをピックアップしました。売上高や最終損益（税金などをすべて支払った後に手元に残る純粋な利益のこと）を読み解きながら、好調な企業の背景を探っていきましょう。
建設・商社セクターが示す堅実な成長と還元姿勢
まず注目すべきは、都市再開発やインフラ整備に沸く建設業界です。大林組は売上高1兆150億円、最終損益550億円を見込むなど、メガゼネコン各社は極めて高い水準を維持しています。また、大和ハウス工業にいたっては、売上高2兆500億円、最終損益1400億円という圧倒的な規模を予測しており、住宅需要の根強さが伺えます。これほどの大規模プロジェクトが並ぶ背景には、建設業界の好景気が続いている現状があるのでしょう。
次に、日本の「稼ぐ力」を代表する総合商社に目を向けると、三菱商事が最終損益3000億円という驚異的な数字を弾き出しています。三井物産や伊藤忠商事も2000億円規模の最終損益を予想しており、非資源分野を含めた多角的な経営が実を結んでいるようです。住友商事からは、通常の配当に上乗せして支払われる「記念配当（企業の節目や好業績を祝って実施される特別な還元）」を含む50円の配当が予定されており、株主への感謝が伝わります。
個人的な見解としては、商社各社がこれほど高い利益を安定して出せるのは、単なる仲介業に留まらず、事業投資を加速させているからだと考えます。リスクを取りながらも確実にリターンを得る姿勢は、日本企業が目指すべき一つの完成形かもしれません。SNSでも「結局、商社株が最強の安定資産なのではないか」という議論が活発に行われており、投資家からの信頼の厚さが際立つ結果となりました。
生活インフラを支える通信・運輸・不動産の現在地
私たちの暮らしに欠かせない通信セクターでは、ソフトバンクグループが最終損益8400億円という、他を寄せ付けない圧倒的な利益目標を掲げています。NTTも5600億円の純利益を見込んでおり、デジタル化が加速する社会において、通信キャリアの存在感はますます高まるばかりです。一方、1株利益（企業の純利益を発行済みの株式数で割った指標）を見ると、NTTドコモやKDDIも安定した収益性を保っていることが分かります。
運輸・鉄道業界では、JR東日本やJR東海の利益水準が非常に高く、特に新幹線を擁するJR東海は1株利益が1228.9円と、極めて効率的な経営を実現しています。これに加えて、JALやANAホールディングスといった航空大手も、インバウンド需要の増加を背景に順調な推移を見せるでしょう。移動手段というインフラがこれほど活況なのは、人々の交流が活発である何よりの証拠と言えるはずです。
最後になりますが、2019年09月05日時点で示されたこれらの数字は、日本経済が着実な歩みを進めていることを物語っています。不動産業界でも三井不動産や三菱地所が揃って700億円の最終利益を見込むなど、主要セクターに死角は見当たりません。編集部としては、これらの企業が創出する利益が、巡り巡って私たちの賃金やサービス向上に還元されることを切に願っています。
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