🚆【新鎌ケ谷駅が大変身！】新京成が独自改札口を新設！混雑緩和と利便性向上へ！北総線も大規模リニューアル！

2019年6月16日、千葉県鎌ケ谷市にある新鎌ケ谷駅に大きな変化が訪れます。これまで北総鉄道と共同で使用してきた改札口について、新京成電鉄が同社専用の改札口を新たに設けることになったのです。新鎌ケ谷駅は、沿線にお住まいの通勤・通学客はもちろんのこと、成田空港へのアクセス拠点としても利用者が増える傾向にあるため、今回の改札分離は、駅の利便性を高め、利用客の皆様を適切に分散させる狙いがあります。

新鎌ケ谷駅に北総線が開業したのは1991年3月で、その翌年、新京成線が乗り入れを開始しました。これまでは、両社の改札口が隣接している状態が続いており、「どちらを利用すれば良いのか分かりにくい」といったご意見や、新京成線の駅員が不在の時間帯に利用客からのご質問に対応できないといった課題が上がっていたと聞きます。今回の改札分離と施設や看板の独立化は、こうした長年の課題を一挙に解消し、駅としての機能とサービスを向上させる画期的な取り組みと言えるでしょう。

新京成電鉄が新設する専用改札口は、駅の高架下に場所を移します。この新改札口では、同社では初めてとなる、駅員が常駐する全面ガラス張りの「シースルー型改札口」が導入される予定です。これは、駅員がお客様の様子を見渡しやすくなり、お困りの際にすぐに対応できるというメリットがありますね。さらに、コンビニエンスストアや新しいトイレも併設され、利用者の皆様の快適性が大きく向上すると期待されます。特筆すべきは、これまで取り扱いがなかった記念切符や東京ディズニーリゾートの前売り券なども、この新改札口で購入できるようになる点です。これは、沿線住民の方々にとって嬉しいサービス拡充となるでしょう。

新京成電鉄では、交通渋滞の緩和や、踏切における事故の危険性解消を目指し、千葉県や鎌ケ谷市と連携して、鉄道の線路を高架化する「連続立体交差事業」を推進しています。すでに2017年10月には津田沼方面の列車が高架を走るようになり、松戸方面についても2019年度内には高架化が完了する見通しです。今回の改札口移設は、上下線の工事完了に先駆けて実施されるもので、新京成の「利便性向上への強い意志」が感じられます。SNSなどでも、「これで分かりやすくなる！」「駅員さんがいるのは安心」といった期待の声が多数見られ、利用者の注目度の高さが伺えるでしょう。

北総線も大規模リニューアル！総額9000万円を投じた大改装の全貌

一方、共同利用を解消する北総鉄道側も、新鎌ケ谷駅を同社の駅として初めての大規模な改装に踏み切ります。これまでの白い壁の出入り口を、木のぬくもりを感じさせる木目調のデザインに一新し、「お客様に親しみが持てるような」雰囲気づくりを目指しているそうです。また、これまで広告の大型看板が掲示されていた改札口の上部には、駅名の看板を設置し、駅として最も重要な「分かりやすさ」を優先する方針です。これらの改装に約9000万円を投じ、年内には工事を終える見込みとなっています。

新鎌ケ谷駅には、新京成線、北総線、さらに京成電鉄が北総線の線路を利用して運行する成田スカイアクセス線、そして東武アーバンパークラインといった4つの路線が乗り入れている、非常に重要なターミナル駅です。2017年度のデータでは、新京成線の1日平均の乗降客数が約3万4000人に上り、これは同社の駅の中で6番目に多い数字です。また、北総線（成田スカイアクセス線を含む）の利用者も2018年度で1日あたり約2万7000人となっており、この大規模なリニューアルと改札分離が、両社の利用者にとってどれほどの快適さと利便性の向上をもたらすか、今から非常に楽しみな状況です。